Acheté pour des milliers de dollars et vendu pour plus de 21 millions. Cet accord vaut la peine d’être enregistré dans les annales de l’histoire de la voiture, car l’objet du commerce n’est ni plus ni moins, mais Ferrari. Plus précisément, le modèle 355 S de 1955, une exposition de musée, acquis à la fin de l’année dernière par un collectionneur autrichien après de longues négociations privées. La voiture est restée pendant de nombreuses années dans un entrepôt, oubliée de tous, mais a été "déterrée" par un homme d'affaires misérable qui l'a prise pour elle-même et n'a payé que les frais de stockage.
Malgré le fait que le montant de la transaction n’est pas un record absolu dans l’histoire des voitures, le Mercedes Gran Prix de la même période a été vendu un peu plus tôt pour 29,7 millions de dollars - le profit en est sorti vertigineux. Et toute l'histoire de cette voiture est bizarre et non triviale. Pendant un demi-siècle, elle a parcouru le monde et a changé de propriétaire: elle a visité les États-Unis, sur les côtes est et ouest, au Royaume-Uni et au Japon.
Tout a commencé en mai 1957, lorsque Enzo Ferrari, qui était à la recherche de fonds pour financer les compétitions de son équipe de course et qui n’avait pas beaucoup de choix entre acheteurs, a décidé de vendre la 335 S aux États-Unis.
La voiture avait un moteur 12,1 litres de 4,1 litres, ce qui n’était pas autorisé dans les compétitions internationales et qui était trop compliqué pour le marché italien. La seule solution était donc de transporter la voiture à l’étranger. Ainsi, selon le New York Times, avec l'aide du distributeur Ferrari de Ferrari aux États-Unis, Luigi Kinetti, la voiture était entre les mains d'un riche Texan et d'un passionné de la course automobile, Alain Connell.
Cependant, le moteur posait encore problème et, en 1959, la voiture fut de nouveau envoyée en Italie pour être réparée: c'était un plaisir à l'époque, beaucoup d'argent, 70 000 dollars.
Quand la 335 S arriva de nouveau à New York, Connell n'en avait plus besoin et pendant de nombreuses années, la voiture resta dans un entrepôt à la périphérie de la ville, tout oubliée. Jusqu'au moment où Gordon Tatum, un concessionnaire de voitures d'occasion du Maryland, l'a trouvé par hasard et l'a ramené à la maison, payer les propriétaires de l'entrepôt seulement quelques milliers de dollars pour le stockage de voiture.
De Tatum, la voiture est passée d’abord à un riche homme d’affaires anglais, puis à un certain Japonais. Au début des années 90, grâce au fan de voitures de course Bruce McCaw, la 335 S est rentrée aux États-Unis, à Sydney. D'où elle a de nouveau déménagé en Floride, où elle est devenue une exposition de l'exposition annuelle Ferrari "Spectacle Cavallino Classic" à Palm Beach. C'est là que son moteur d'origine a été réparé. Et c'est là que je l'ai vue et que je suis immédiatement tombée amoureuse du collectionneur autrichien Andreas Mohringerqui a promis de venir la chercher en Europe pour de l'argent. 21,5 millions de dollars au total.
